地域： 選択しない 千代田区() 渋谷区() 新宿区() 中央区() 港区() 文京区() 目黒区() 品川区() 世田谷区() 豊島区() 大田区() 杉並区() 北区() 板橋区() 墨田区() 足立区() 江戸川区() 台東区() 江東区() 中野区() 練馬区() 葛飾区() 荒川区() 広さ： 選択しない 5〜10名 10〜25名 25〜50名 50〜100名 100〜200名 200〜400名 400〜1,000名 駅から： 選択しない 徒歩5分以内 徒歩10分以内 徒歩15分以内 福さ屋 博多駅のれん街 はせがわ 味福 博多めんたい堂 ふくや 天神地下街店 海工房 ダイマツ博多店 たら子一番本舗 本店 かば田食品ダイエー下関店 しゅう ふくや飯塚店 鮮鼓堂 かねふく巣鴨直売店 やまや田川店 ヤマト 第二工場 スポンサードリンク . 愛媛県保内町の明太子関連業者の情報が登録されていません。 [鉄道系 ヒマネタ][未成線]四国新幹線の計画中止に反発していたのは誰なんだろう 　実現のめどが立たない四国新幹線の海底トンネル建設調査費として国土交通省が０７年度まで２９年にわたり、少なくとも２４億円を投じていたことが分かった。０８年度予算でも１億円計上した。道路特定財源の見直しで無駄な公共事業への批判が高まり、調査打ち切りを決めた(中略) 　国交省によると、数年前から四国新幹線の調査を疑問視する声が省内からも上がったが、地元の反発を恐れ、事業は打ち切らず、調査費の支出を続けてきた。調査結果がまとまるまでには、さらに約１０億円が必要という。 四国新幹線、２９年で調査費２４億円　国交省が打ち切り朝日新聞、2008年05月22日 　四国新幹線。ついに打ち切りか…… 　本文には「地元の反発」とあるけど、誰が反発していたんだろう。この構想が潰れても、四国各県や淡路島なんかの人たちは、実際の所、さほど痛みを感じない。だって、本州四国連絡高速道路が三本も建設されたことで、十二分に享受を受けている。まあ、新幹線ができればそれなりに便利になるのだろうけど、高速道路に比べればありがたさには欠ける。平成になってからの日本経済を見ていれば、さすがに無茶だということは、フ スポンサードリンク . このサイトをブックマークに追加する>>　 ▼運営サービス一覧 | リンク集 | 脂肪吸引 | 求人票 | 駐車場 | 郷土料理 | 航空券 | 車いす | リサイクルショップ | 印刷業者 | 引越 | 生協 | お仕事依頼はこちら このウェブサイト上の文章、映像、写真などの著作物の全部、または一部を了承なく複製、使用することを禁じます。 COPYRIGHT © 2006-2008 CORPORATION All Right Reserved.